风力发电机组偏航系统的工作原理及作用风电制动器摩擦片 3MW风力发电机组采用主动偏航对风方式，超声波风速仪的通过风穿过腔体时所引起的信号相变来测量气流运动反映出风机与主风向之间的偏离程度，机组在运行时根据超声波风速仪检测的风向与机舱方向的夹角决定风机是否偏航。当风速持续发生变化时，主控PLC根据超声波风速仪传递的信号控制偏航驱动装置使机舱旋转对准主风向。

在机组偏航时，安装在机舱上的偏航制动器加载有主液压站10%的刹车载荷（25bar-15bar的冗余压力），使得偏航过程中始终有阻尼存在，***机舱平稳转动。偏航制动器采用常闭式结构的液压驱动方式，即静止时偏航制动器将机舱制动锁定，在需要偏航时，偏航制动器打开且保持一定的冗余压力，使机舱在阻尼作用下平稳偏航。机组根据偏航转动的制动载荷扭矩安装有7台偏航制动器。

偏航系统作用——摩擦片对于风机的作用 风力发电机组机组偏航主要在以下几点情况下出现: 1.风向发生变化时，机组主动寻找主风向而自动偏航对风。 2.机组朝着一个方向偏航到设定角度以后，为了使机组悬垂部分的电缆不至于过度扭绞而自动反方向偏航解缆。

致上下摩擦片卡涩或者窜动，偏航时摩擦片对制动盘的轴向压力不相等。由于每台机组上制动器的数量有7个，如果每个摩擦片与制动盘的间距不*，摩擦力矩不均匀，偏航运动摩擦过程中制动盘上的多个受力点受力情况不*，每个接触点的摩擦都是不连续的，而是点与点之间相互相互交替的过程，这种交替运动使摩擦过程中伴有振动，也是造成偏航制动盘损伤和摩擦片磨损zui明显的摩擦运动。

粉末冶金摩擦片的组成 粉末冶金摩擦材料是一种含有金属和非金属组元的复合材料，是一种金属或合金基体镶嵌多种独立存在的物质的混合体。正是这种复合成分的特殊性，使其粉末冶金摩擦材料具有优良综合摩擦磨损性能。尽管组成很复杂，但这些组成大致可分成基体组元、润滑组元、摩擦组元三大类。

，使机舱的偏转运动停止，从而实现制动作用。 偏航摩擦片在安装过程中在制动器与基座之间加装有间隙调整装置（调整垫片)，目的是调整摩擦片与偏航盘之间的间隙，但是当装配间隙发生变化后，导致制动器摩